مفهوم التنقل المتكامل لمنطقة أوبربيرجيشر كرايس

خطة استراتيجية للتنقل في المستقبل

شارك هذه الصفحة:
ترجمة تلقائية

تمت ترجمة هذه الصفحة باستخدام الذكاء الاصطناعي من الألمانية. قد تحتوي الترجمة على أخطاء أو عدم دقة. في حالة الشك، النسخة الألمانية الأصلية هي المعتمدة.

Titelblatt eines Konzeptes mit blauem Hintergrund und dem Titel 'Integriertes Mobilitätskonzept für den Oberbergischen Kreis'. Darunter Fotos von einem Lkw, einem Elektroauto, einem Bus, einem Kleinbus (monti), einem Zug und einem Fahrrad mit Fahrradboxen. Unten rechts das Logo des Oberbergischen Kreises mit dem Schriftzug 'Der Landrat'.

قام مقاطعة أوبربيرغ بالتعاون مع البلديات التابعة للمقاطعة والعديد من الجهات الفاعلة في مجال التنقل بإعداد مفهوم تنقل متكامل لمقاطعة أوبربيرغ بهدف إيجاد حلول مستدامة لتخطيط النقل. يمكن بذلك جعل التنقل في منطقة المقاطعة أكثر كفاءة وصداقة للبيئة وموجهًا نحو الاستخدام.

يعمل مفهوم التنقل المتكامل كدليل استراتيجي لمواجهة تحديات تخطيط النقل المستقبلي في منطقة ريفية. يهدف إلى تعزيز عروض التنقل المستدامة وتحسين هياكل النقل بحيث تتوافق مع احتياجات السكان الحالية والمستقبلية.

تم التركيز منذ البداية على التنفيذ الواقعي وقابلية تمويل التدابير. وقد أقر مجلس المقاطعة في 12.06.2025 مفهوم التنقل المتكامل لمقاطعة أوبربيرغ.

تحميل: مفهوم التنقل المتكامل (PDF)

الأهداف، مجالات العمل والإجراءات

بناءً على استبيان الأسر والمشاركة عبر الإنترنت ، وضعت مقاطعة أوبربيرغ والجهات الفاعلة المشاركة أهدافًا لتطوير التنقل في مقاطعة أوبربيرغ.

في خطوة أولى، أقر مجلس مقاطعة أوبربيرغ في 20.06.2024 الأهداف والمجالات العملية التالية، والتي استندت إليها التدابير الخاصة بـ مفهوم التنقل المتكامل لمقاطعة أوبربيرغ.

بعض الأهداف لها أهمية خاصة لمنطقة أوبربيرجيشر (خط عريض):

  • الحفاظ على البنى التحتية للنقل وضمانها

  • تعزيز التنقل لتحسين ظروف الموقع والمعيشة في منطقة أوبربيرجيشر والمساهمة في تأمين الكفاءات

  • الحفاظ على خدمات التنقل وتركيزها

  • تصميم خدمات التنقل بحيث تكون ميسورة التكلفة وقابلة للتنفيذ

  • تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في قطاع التنقل

  • التفكير في تطوير المستوطنات والتنقل معًا

  • تعزيز الاستخدام المشترك للبنى التحتية المتاحة

  • زيادة استخدام وسائل النقل الصديقة للبيئة

  • تقليل حركة السيارات الخاصة وتجنبها وتحويلها

  • تحسين الوصول إلى المراكز وتعزيز الخدمات المحلية

  • تعزيز المساواة في النظر إلى وسائل النقل المختلفة

تحت الأهداف الإطارية المذكورة أعلاه، يتكون مفهوم التنقل من ستة مجالات عمل:

  • حركة المرور الفردية الآلية (MIV)

  • التنقل والاقتصاد

  • النقل العام المحلي (ÖPNV)

  • حركة الدراجات

  • التنقل المتعدد الوسائط

  • الاتصالات والشبكات

بالإضافة إلى ذلك، يتم تخصيص أهداف محددة أخرى لكل مجال عمل. ولتحقيق هذه الأهداف، يتم وضع تدابير.

حركة المرور الفردية الآلية (MIV)

  • إتاحة بدائل للسيارة الثانية

  • تقليل مسارات حركة المرور الفردية الآلية (MIV) على المسافات القصيرة وفي الوجهات الرئيسية لحركة التنقل اليومية

  • تحسين تدفق الحركة المرورية الإقليمية

  • توسيع التنقل الكهربائي

  • زيادة معدل إشغال السيارات

التنقل والاقتصاد

  • تحسين الظروف الإطارية لحركة البضائع والتوصيل

  • ضمان كفاءة البنية التحتية للنقل

  • تحسين الوصول إلى المواقع التجارية عبر وسائل النقل المستدامة

  • تعزيز إدارة التنقل المؤسسي

  • إيجاد الظروف الإطارية لحلول التنقل الذاتية

النقل العام المحلي (ÖPNV)

  • ضمان توفير خطوط النقل العام الحالية

  • تطوير خدمات عند الطلب ("Zukunft monti")

  • تعزيز وتأهيل المحاور الرئيسية

  • تحسين الوصول إلى النقل العام

  • توسيع البنية التحتية للسكك الحديدية

  • تعزيز استخدام الحافلات عديمة الانبعاثات

  • تنظيم خطوط النقل المدرسية بشكل أساسي

  • توفير خدمات ملائمة ومخصصة لتغطية المناطق

  • تهيئة الظروف الإطارية للتنقل الذاتي

حركة الدراجات

  • تحسين الظروف الإطارية لتطوير حركة الدراجات

  • دعم تنفيذ الإجراءات المخططة

  • تحسين السلامة في حركة الدراجات

  • دمج حركة التنقل اليومية وحركة التنقل لأغراض الترفيه بشكل أكبر

  • تنفيذ "مفهوم البنية التحتية الإقليمية لطرق الدراجات"

التنقل المتعدد الوسائط

  • تحسين ربط وسائل النقل

  • توسيع محطات التنقل

  • تعزيز الظروف الإطارية للتنقل المحلي/الميل الأخير

  • تعزيز إمكانيات المعلومات المتعددة الوسائط

  • دعم خدمات المشاركة

التواصل والشبكات

  • تعزيز التواصل حول التنقل المستدام

  • تعزيز الاهتمام بتطوير البنية التحتية

  • تشجيع التبادل الإقليمي وعلى مستوى المناطق

  • تحسين إمكانية استخدام الأنظمة على المستوى الإقليمي

  • تصميم التواصل مع المواطنين بشكل أقرب وأكثر تحديدًا

  • تبسيط وتسريع العمليات الإدارية

في  مفهوم التنقل المتكامل لمنطقة أوبربيرجيش من الصفحة 107، يتم تضمين 45 إجراءً مختلفًا في ستة مجالات عمل. وقد تم اتخاذ خمسة منها كإجراءات بداية مباشرة من قبل مجلس المنطقة.

 حركة المرور الفردية الآلية (MIV)

  • مشاركة السيارات في أوبربيرج

  • سيارات القرية وخدمات النقل الطوعية

  • مركز استشارات التنقل الكهربائي

  • بنية تحتية للشحن في المنشآت المملوكة للمنطقة

  • برنامج توسيع وصيانة شبكة الطرق في منطقة أوبربيرجيش

  التنقل والاقتصاد

  • ربط مواقع الأعمال لحركة المرور الاقتصادية

  • تحسين اللوجستيات وحركة المرور الثقيلة

  • ربط مواقع الأعمال بالوسائل البيئية

  • إدارة التنقل الوظيفي للشركات ومواقع الأعمال

  • تأهيل عمليات نقل البضائع في أوسبرغهاوزن

  • حركة المرور الاقتصادية والعمليات التلقائية

  وسائل النقل العام المحلي (ÖPNV)

  • تحديث خطة النقل المحلي

  • تطوير خطوط رئيسية ومحاور رئيسية في النقل العام المحلي

  • عروض الحافلات السريعة في النقل العام المحلي

  • تطوير العروض بناءً على الطلب وتكييفها، وتوسيع وتقليل الخدمات

  • تحسين الربط بين المواقع السياحية وأماكن الخدمات الأساسية

  • تطوير إجراءات تسريع النقل العام المحلي

  • مفهوم المستقبل للمونتي

  • توسيع خط قطار أوبربيرجيش ليصبح خط قطار سريع

  • إعادة تفعيل خطوط السكك الحديدية للنقل المحلي بالقطار

  • تحويل أسطول حافلات OVAG إلى حافلات مستدامة التشغيل

  • استكشاف إمكانيات تحسين كفاءة النقل العام المحلي في نقل الطلاب

  • مشروع تجريبي لنقل الطلاب عند الطلب

  • تكييف، توسيع أو تقليل أشكال الخدمة لسيارات الأجرة والحافلات الصغيرة

  • عروض بديلة من قطاع سيارات الأجرة في النقل العام المحلي

  • تطوير وتأهيل خدمات الحافلات المجتمعية في أوبربيرج

  • دراسة تطوير عروض الحافلات الليلية

  • تجربة استخدام المركبات الذاتية القيادة في النقل العام المحلي

  ركوب الدراجات

  • التنقل السياحي بالدراجات وركوب الدراجات الترفيهي

  • إنشاء نظام تأجير الدراجات الإلكترونية على مستوى المنطقة

  • تطوير وتأهيل مسارات الدراجات

  • إنشاء هياكل تنفيذية

  • مراقبة حركة الدراجات

  التنقل المتعدد الوسائط

  • تنفيذ مفهوم محطات التنقل المحلي

  • تطوير محطات التوقف

  • عروض "Park + Bike & Ride"

  • تطوير تطبيق OVAG ليصبح نظام معلومات متعدد الوسائط

  • سجل إشارات المرور الرقمي

  • ربط منطقة أوبربيرجيش بشبكة الحافلات بين المدن

  التواصل والشبكات

  • شبكة التنقل في أوبربيرج

  • تأهيل صيغ تبادل المعلومات داخل الإدارة

  • تطوير العضوية في المؤسسات الداعمة للتنقل

  • تطوير الشركات المملوكة للمنطقة والبلديات

  • التواصل والإجراءات والبرامج التوعوية الموجهة للفئات المستهدفة

  • تذاكر مشتركة وتسويق في التنقل الترفيهي

مسح الأسر

شارك 3,628 شخصًا من 1,792 أسرة تم اختيارها عشوائيًا في الاستبيان حول سلوك التنقل في ربيع عام 2023. ونتج عن ذلك نتائج ذات دلالة إحصائية لمنطقة أوبربيرغيش وكذلك للمدن والبلديات.

تحليل توزيع وسائل النقل (نسبة كل وسيلة نقل إلى إجمالي النقل):

  • 70% من الرحلات في منطقة أوبربيرغيش تتم بواسطة السيارة.
  • 8% من الرحلات تتم بواسطة الحافلات والقطارات.
  • 21% من الرحلات في منطقة أوبربيرغيش تتم إما سيرًا على الأقدام (15%) أو باستخدام الدراجات (6%)، حيث تشكل الدراجات الكهربائية/الدراجات الكهربائية حوالي 3% من هذا الرقم.
  • تزيد نسبة استخدام وسائل النقل العام (ÖPNV) بشكل خاص في جومرس باخ عن المتوسط.
  • تكون نسبة النقل الفردي الآلي (MIV) أعلى بين سكان رايشهوف وفالدبريل.

تحليل حسب المدن والبلديات في منطقة أوبربيرغيش

المشاركة عبر الإنترنت

1,264 إدخالًا من الاقتراحات والتوصيات تم تقديمها من قبل 405 مواطنين في ربيع عام 2023 من خلال مشاركة عبر الإنترنت في عملية الإعداد. 


مقتطفات من الملاحظات:

  • حركة السيارات:
    زيادة السلامة المرورية، تقليل السرعة
  • حركة الحافلات والقطارات:
    تحسين الربط مع شمال المنطقة، الحافلات السريعة، زيادة تكرار رحلات الحافلات والقطارات (خاصة في المساء)
  • حركة الشاحنات:
    إبعادها عن المناطق السكنية ومراكز القرى
  • حركة الدراجات:
    إنشاء مسارات للدراجات بين البلديات، تحسين حالة مسارات الدراجات، إنشاء أماكن تخزين أفضل عند محطات التوقف، تحسين السلامة المرورية
  • حركة المشاة:
    حركة المشاة ومواقف السيارات (حركة المرور الساكنة) تعد من مجالات المسؤولية للمدن والبلديات. لذلك تم إحالة الملاحظات عبر الإنترنت إلى البلديات. 

 

خريطة توضح موقع الاقتراحات والتوصيات

ملاحظة:
الاقتراحات التي تخص كامل منطقة الدائرة تم جمعها في نقطة واحدة بالقرب من ماينرزهاجن (شمال شرق غوميرسباخ).

Förderlogo Land NRW

اتصال

طريقك إلينا:

إدارة التخطيط والتطوير والتنقل

Karlstraße 14 -16
51643 Gummersbach

مواعيد الخدمة

الإثنين

08:00 - 12:00 صباحًا
13:00 - 16:00 مساءً 

الثلاثاء

08:00 - 12:00 صباحًا
13:00 - 16:00 مساءً 

الأربعاء

08:00 - 12:00 صباحًا
13:00 - 16:00 مساءً 

الخميس

08:00 - 12:00 صباحًا
13:00 - 17:30 مساءً 

الجمعة

08:00 - 12:00 صباحًا

أوقات الخدمة المعدلة في 22.09.2026 (اعرف المزيد)!

تُغلق مكاتب الإدارة الإقليمية في العطلات الرسمية، وعشية عيد الميلاد، ورأس السنة الجديدة!