Eine Bushaltestelle mit einem beige-gelben Linienbus und einem beige-blauen Kleinbus mit der Aufschrift 'monti', umgeben von modernen Wohnhäusern, Bäumen und klarem Himmel. copyright: OVAG

Transport public local (ÖPNV)

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Ein Wasserstoffbus der OVAG steht an einer Haltestelle auf einer Landstraße. Im Hintergrund sind Bäume und ein Gebäude mit Ziegeldach zu sehen.

Le district d'Oberberg est responsable de la gestion des tâches relatives aux transports publics locaux (§ 3 alinéa 1 de la loi sur les transports publics locaux en Rhénanie-du-Nord-Westphalie (ÖPNVG NRW)). En collaboration avec les entreprises de transport et les municipalités, le district d'Oberberg est chargé de la planification des transports publics locaux.

 

Communauté tarifaire Rhein-Sieg (VRS)

Le district d'Oberberg est membre de l'association intercommunale Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Celle-ci établit des tarifs uniformes pour l'utilisation des moyens de transport publics dans la zone de compétence.

Transport par bus

Mehrere beige Linienbusse mit der Aufschrift 'OVAG' stehen auf dem Betriebshof der OVAG. Im Hintergrund sind Bäume und Büsche zu sehen.

Le transport en bus dans le district de Oberberg est assuré par différentes entreprises de transport. La majorité des services de transport est exploitée par OVAG Oberbergische Verkehrsgesellschaft mbH. D'autres entreprises de transport prennent souvent en charge des trajets interdistricts. 

Des informations détaillées sur les offres de transport public du district de Oberberg sont disponibles sur les pages Internet de l'OVAG.

OVAG Oberbergische Verkehrsgesellschaft mbH

monti est une offre flexible à la demande (sur commande) dans les transports publics et fonctionne indépendamment des itinéraires fixes ou des horaires prédéfinis.

monti est disponible pour les trajets à l'intérieur de Wiehl et Nümbrecht, ainsi qu'entre les deux communes. À Marienheide, monti circule uniquement à l'intérieur du territoire communal. 
 

Réservation
monti peut être réservé via l'application rufmobil.nrw ou par téléphone. L'embarquement et le débarquement sont actuellement possibles à plus de 600 arrêts fixes et virtuels.

Ein gelb-blauer Kleinbus mit der Aufschrift 'monti' fährt auf einer schmalen Landstraße, die von Bäumen und grünen Wiesen umgeben ist.

Le bus citoyen est exploité par une association créée à cette fin avec des conductrices et conducteurs bénévoles. L'association établit le réseau de lignes, le tracé des lignes, les horaires de fonctionnement et les horaires en concertation avec le district d'Oberberg. Les bus citoyens sont soumis aux mêmes cadres juridiques que les transports publics exploités par des professionnels. 

Dans le district d'Oberberg, il existe 10 associations de bus citoyens.

Vous trouverez des informations générales sur l'exploitation d'un bus citoyen sur le site Internet Pro Bürgerbus NRW e.V..

Ein weißer Kleinbus mit der Aufschrift 'Bürgerbus Waldbröl' und einem Mercedes-Logo steht auf einer Straße vor einer Wiese und Bäumen.
Ein gelb-blauer Kleinbus mit der Aufschrift 'monti' fährt auf einer schmalen Landstraße, die von Bäumen und grünen Wiesen umgeben ist.
Ein weißer Kleinbus mit der Aufschrift 'Bürgerbus Waldbröl' und einem Mercedes-Logo steht auf einer Straße vor einer Wiese und Bäumen.

Transport ferroviaire

Ein roter Regionalzug der Deutschen Bahn mit der Aufschrift 'RB 25' steht an einem Bahnsteig. Der Bahnsteig ist gepflastert und mit einem Wartehäuschen ausgestattet. Im Hintergrund sind Bäume und ein bewölkter Himmel zu sehen.

Train régional Oberberg (RB 25)

Dans le district d'Oberberg, les villes et communes d'Engelskirchen, Gummersbach et Marienheide sont reliées au réseau ferroviaire par la ligne RB 25. La RB 25 relie Lüdenscheid au district d'Oberberg jusqu'à Cologne.

go.Rheinland est responsable de la planification et de l'exploitation du trafic ferroviaire dans le district d'Oberberg. go.Rheinland est une association des réseaux de transport VRS (Verkehrsverbund Rhein-Sieg) et AVV (Aachener Verkehrsverbund). Le district d'Oberberg est membre du VRS.

Wiehltalbahn

La Wiehltalbahn est une ligne ferroviaire située dans le district d'Oberberg, reliant Osberghausen à Wiehl puis à Waldbröl. La ligne a été développée progressivement au fil de l'histoire et fait partie de l'infrastructure régionale depuis de nombreuses décennies.

Aujourd'hui, la Wiehltalbahn est principalement utilisée pour des trajets touristiques, comme par exemple avec le Bergischer Löwe. Des véhicules historiques sont utilisés, offrant un aperçu de l'histoire ferroviaire de la région et permettant de découvrir la vallée de Wiehl de manière unique.

Dans le cadre de la planification régionale de la mobilité et des infrastructures, l'importance et l'utilisation future possible de la ligne sont examinées. Différentes perspectives de développement et conditions cadres sont analysées.

Étude de faisabilité pour la réactivation de la ligne ferroviaire de Wiehltal, rapport final 15.07.2016

Taxi et voitures de location

Les taxis et les voitures de location complètent le transport en commun et permettent des trajets flexibles à l'intérieur de la région ainsi qu'au-delà. Les taxis sont utilisés aussi bien au quotidien que pour des trajets spontanés dans le cadre des loisirs. Les voitures de location sont généralement réservées à l'avance.
Les deux formes de transport contribuent à combler les lacunes de mobilité et à améliorer l'accessibilité, en particulier dans les zones rurales.

Le district d'Oberberg délivre les autorisations pour les taxis et les voitures de location et fixe les tarifs des taxis dans le règlement tarifaire des taxis.

Planification des transports publics

Le plan de transport public local constitue le cadre pour le développement des transports publics et contient les objectifs sur la manière dont les transports publics doivent évoluer dans les années à venir.

Promotion et financement des transports publics

OFT! était l'un des sept projets sélectionnés dans le cadre du deuxième appel à projets de la subvention fédérale „Projets modèles pour le renforcement des transports publics“ par le ministère fédéral du numérique et des transports. La période de subvention s'étendait de janvier 2023 à mars 2026. Les bénéficiaires de la subvention étaient le district d'Oberberg et l'OVAG. OFT! comprenait au total 24 sous-projets, grâce auxquels, entre autres, le transport à la demande existant a été étendu et l'application OVAG a été développée.

Le district d'Oberberg est responsable du financement des entreprises de transport qu'il mandate. Assurer une offre de transport public adaptée en termes de qualité et de quantité et conforme à l'état de la technique engendre des coûts pour les entreprises de transport, qui ne peuvent pas être entièrement couverts par les recettes de la vente de billets. Avec l'allocation forfaitaire pour les transports publics, l'État de Rhénanie-du-Nord-Westphalie assure une partie du financement des transports publics routiers et soulage ainsi le district d'Oberberg.

Les élèves, les apprentis ainsi que les étudiants ont la possibilité d'utiliser les transports en commun à des tarifs réduits. Le Land NRW soutient, grâce à la subvention pour le transport des apprentis, la compensation des coûts engendrés par le transport à tarif réduit. Le district d'Oberberg est bénéficiaire légitime de la subvention pour le transport des apprentis et la transmet aux entreprises de transport éligibles sur la base d'une réglementation générale.

Rapports globaux sur les transports publics

Le district d'Oberberg est responsable de garantir une offre suffisante de services de transport pour les habitants, conformément aux missions de service public. Il est tenu de fournir une fois par an, sous forme de rapport global, un aperçu de la situation actuelle dans le territoire du district. Ce rapport informe sur les entreprises de transport actives dans le district d'Oberberg, les performances kilométriques réalisées ainsi que sur les coûts et les compensations engendrés.

Rapport global des transports publics locaux 2024

Rapport général sur les transports publics 2023

Rapport global des transports publics locaux 2022

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